Los Super Etendard Modernisé franceses que, a mediados de Enero de este año fueron comprados por el Ministerio de Defensa Argentino para la Armada Argentina están varados en Francia por un presunto falto de pago.
Pero no falta pagar ni la mitad del costo de los aviones ni el total, sólo falta pagar el traslado de los aviones desde Francia hacia Buenos Aires.
El Ministerio de Defensa y el Presidente Mauricio Macri, realizaron en Enero la compra por cinco SEM (Super Etendard Modernisé), una modernización del Super Etendard retirados en 2016 del servicio de la Armada Francesa. El costo por los cinco aviones es de alrededor de 12 millones y medio de Euros, por los aviones + sus respectivos repuestos, simuladores de vuelo y motores. Se le suman 1,68 millones de Euros por el traslado desde la Base Aérea francesa l'Elément Air Rattaché, situada en la ciudad de Châteaudun hasta Buenos Aires.
Los SEM que se recibirán serán los siguientes: Números de serie 1, 31, 41 y 51.
Según informó Zona Militar, el equipo de soporte consiste en 10 motores ATAK 8k50 mas los 5 existentes en las aeronaves, bancos de ensayos de radar Anemone, banco de ensayos de equipamiento SEM, bancos para los lanzadores de chaff/flare, bancos de servo comandos junto a testers mecánicos y eléctricos de los motores ATAR 8k50
El principal motivo de la adquisición de lo SEM por parte de la Armada Argentina es la cobertura de la Cumbre del G20, que se realizará en Argentina este año. Los únicos medios de defensa aérea con los que cuenta la Argentina son los A-4AR Fightinghawk y los IA-63 Pampa. Los A-4AR son los mejores aviones con los que cuenta la Argentina están en un número reducido de dos a tres unidades volando, por lo que son necesarios aviones con mejores capacidades y en un mayor número.
La Cumbre del G20 se realizará a mediados de este año, por lo que es muy importante que los SEM lleguen en poco tiempo, para que los pilotos y mecánicos reciban la instrucción correspondiente para que los SEM vuelen sin inconvenientes.
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