El Embraer 190-E2 está listo para ingresar al servicio comercial
- Cristian Sotelo
- 28 feb 2018
- 2 Min. de lectura
La nueva apuesta del fabricante brasileño Embraer, el E190-E2 obtuvo la certificación de tres autoridades aeronáuticas: La FAA (Federal Aviation Administration), la EASA (European Aviation Safety Agency) y la ANAC de Brasil, para poder ingresar así al servicio comercial.
Su primer cliente, la aerolínea noruega Wideroe recibirá su primer E190-E2 el 24 de Abril de este año.
Foto: AirTeamImages
Lanzado en 2013 junto con el E195-E2 más grande y el E175 más pequeño- E2, el E190-E2 obtuvo la certificación en 56 meses, exactamente a tiempo. Cuatro artículos de prueba de vuelo registraron más de 2.000 horas en el aire desde el primer vuelo en mayo de 2016, llevó a cabo unas 45,000 horas de pruebas en laboratorios con plataformas dedicadas a aviónica de aviones, controles de vuelo y sistemas eléctricos, hidráulicos y ambientales.
El E190E-2 tendrá un consumo de combustible un 17,3% menor al del Embraer 190, así una notable disminución en la polución sonora generada en el despegue. También tendrá un mejor desempeño en aeropuertos del tipo "Hot and High" y un mayor alcance en aeropuertos de pistas cortas como el de London City, donde su alcance se incrementará en 1800 kilómetros, de esa manera el avión podrá llegar a algunos sectores de países como África, Egipto, Rusia y Turquía
Embraer espera obtener el certificado para poder volar en Europa con el E190-E2, y entre sus posibles clientes se encuentran: KLM Cityhopper, Austrian Airlines. Embraer también ve posibilidades de venta del E2 en China.
Los pilotos que vuelan actualmente el Embraer E190 pueden volar el E2 luego de dos horas y media de entrenamiento, y sin necesidad de volar en el simulador.
“Tuve la satisfacción de lanzar el programa E-Jets E2 en 2013, y por eso es muy emocionante ver al E190-E2 alcanzar hoy el Certificado de Tipo conforme a lo planeado. Nuestros equipos de desarrollo una vez más se superaron en creatividad, dedicación y competencia. Además de alcanzar todos los objetivos de desarrollo, en varios puntos importantes se superaron las expectativas, como en consumo de combustible, desempeño, ruido y costos de mantenimiento”
Palabras del CEO de Embraer.
Foto: Airliners.net
¿Tendremos al Embraer 190E-2 en Argentina?
Quizás sí, es probable que Embraer haga una gira de desmostración del E190E-2 en Latinoamérica, tal como pasó con aviones como el A350, entre otros.
Por otro lado, Austral está tratando de sacarse de encima a sus E190, por aviones más eficientes y con una cantidad mayor de asientos, por lo tanto, el E2 es un buen candidato, aunque se vienen evaluando varios aviones, entre ellos, el B737 y el E195
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