Hace un rato en el inicio de mi Facebook me topaba con un vídeo subido por el Ministro de Transporte de la Nación; Guillermo Dietrich, el cual se llama "Un Aeropuerto de 100 años: El Palomar".
El vídeo muestra las obras hechas en las terminales para pasajeros que usará Flybondi, las obras que conllevaron reutilizar la terminal (de la cual hace unos años atrás operó LADE) modernizando todo, instalando cintas para el equipaje, carteles informativos y demás.
La verdad es que no conozco el estado en el que se encontraba la Terminal antes de las obras pero se dice que no era el mejor. De todas maneras es muy bueno poder ver que las inversiones y obras que se anunciaron para El Palomar tuvieron resultados óptimos y se aprovechó muy bien.
Los lectores frecuentes del Blog recordarán que el 1ro de Mayo del año pasado estuve en la Base Aérea de El Palomar cubriendo la Ceremonia por el Aniversario del Bautismo de Fuego de la Fuerza Aérea Argentina. Les puedo decir que pasé a dos hangares y uno de ellos presentaba un estado relativamente bueno (Fue en el que se hizo una comida para los Veteranos y jefes de la FAA), en el otro hangar no estuve por mucho tiempo por el tema de que no sabía si podía estar allí.
En los hangares se va a hacer una terminal también, ya que con una sola se quedan cortos... Esas obras arrancan en Abril más o menos
Las obras van a abarcar los hangares tal como lo muestra el siguiente render que mostró Sir Chandler en su Blog.
Las terminales que se van a hacer en los hangares
El link del vídeo que lleva el título del post es el siguiente (Wix no me permite poner la URL del vídeo de Facebook) :
Flybondi va comenzar a operar desde El Palomar dentro de dos semanas aproximadamente, por lo que los pasajeros que viajen en el primer vuelo hacia Córdoba se pueden quedar tranquilos.
Dejen operar a Flybondi tranquila, ofrece puestos de trabajo que son muy necesarios en la Argentina. Hoy, un Embraer 190 de Austral sufrió la pérdida de un neumático del tren de aterrizaje delantero, (tema del que voy a escribir en un rato) así que no hay que hablar tanto mal de las Low Cost porque son cosas que hasta en aerolíneas tan importantes como American o Lufthansa suceden.
Los vecinos de las áreas cercanas a la Base no deberían quejarse recién ahora, durante más de 50 años les pasaron sobre sus casas aviones más ruidosos que un Boeing 737-800 como los C-130 y los F-28 (Ni hablar de los B-707).
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