Hace unas semanas hice un post sobre la historia de un Boeing 737-800 que vuela actualmente con Aerolíneas Argentinas al post lo podes leer acá . Hoy hago un post sobre un avión que perteneció a la filial de Aerolíneas; Austral.
Ayer, publiqué un tuit hablando un poco de este avión:
El avión del que hablo fue un MD-83 cuyo número de construcción es 53190 y su número de línea es 2148 fue terminado de construir en junio de 1996
Su primer operador fue la aerolínea egipcia Heliopolis, siendo su matrícula SU-ZCA, comenzando sus operaciones el 23 de Agosto de 1996
Foto del avión con Heliopolis
El 9 de Diciembre del año 1997, dejó de operar con Heliopolis para operar con la aerolínea Ansett Worldwide (AWAS) con el registro N-190AN.
AWAS era una compañía de leasing de aviones, la línea aérea que utilizó el avión mediante el leasing fue Avianca, en dos oportunidades. La primera con el registro HK-4137X y la segunda con otro registro, el mencionado N-190AN
Aclaración: Para los que se pregunten por qué el avión operó con Avianca en dos oportunidades con distinto registro, es porque operó de 1998 a 2000 con la matrícula HK-4137X y de 2000 a 2006 con la matrícula N190AN. En algunas ocasiones suele suceder que un avión opera con una aerolínea dos veces seguidas pero el registro cambia.
El 17 de enero de 2007, el MD-83 comenzó a volar para Austral con la matrícula LV-BHN
Hay en JetPhotos una foto del Cockpit del MD-83, que es la siguiente:
A los AvGeeks nos encanta toda esa analógica...
Operó con Austral hasta Marzo del 2012, cuando hizo el vuelo ferry desde Aeroparque hasta el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría de Costa Rica (SJO) para luego seguir hasta el Aeropuerto Internacional de Tucson (TUS).
Permaneció en Tucson hasta Octubre de ese año, cuando comenzó a operar con la compañía española SwiftAir con el registro EC-LTV.
Foto del avión operando con SwiftAir
Luego, operando con SwiftAir hizo vuelos para las Naciones Unidas en Enero de 2013
El 24 de Julio de 2014 el avión estaba realizando un vuelo (Operado con la mencionada SwiftAir) para la compañía Air Algeríe que iba desde Burkina Faso hacia Argel en Argelia cuando se estrelló a 80 km al noroeste de Gossi, Mali. Todos los 116 ocupantes sufrieron lesiones fatales.
Causas probables del accidente del vuelo AH-5017:
"La velocidad del avión, manejada por el acelerador automático, disminuyó debido a la obstrucción de los sensores de presión ubicados en los conos de la nariz del motor, probablemente causado por cristales de hielo. El piloto automático luego aumentó gradualmente el ángulo de ataque para mantener la altitud hasta que el avión se mantuvo en vuelo estable. El puesto no fue recuperado. El avión retuvo una actitud de inclinación hacia abajo y el ángulo de la orilla izquierda hacia el suelo, mientras que las superficies de control se mantuvieron principalmente desviadas hacia arriba y en la dirección de un banco hacia la derecha. El avión golpeó el suelo a alta velocidad."
El accidente fue el resultado de una combinación de los siguientes eventos: - La no activación de los sistemas antihielo del motor
- La obstrucción de los sensores de presión Pt2, probablemente por cristales de hielo, generando valores erróneos de EPR que provocaron que el acelerador automático limitara el empuje producido por los motores a un nivel inferior al requerido para mantener el avión en FL310.
- La reacción tardía de la tripulación a la disminución de la velocidad y a los valores ERP erróneos, posiblemente vinculados a la carga de trabajo asociada con evitar la zona convectiva y las dificultades de comunicación con el control del tráfico aéreo.
- La falta de reacción de la tripulación ante la aparición del buffet, el stickshaker y la advertencia de pérdida.
- La falta de entradas apropiadas en los controles de vuelo para recuperarse de una situación de pérdida.
El informe un poco más extenso y lo resumí para que el post no se haga tan largo. Pido disculpas si hay partes que no se entienden pero tuve que ayudarme con el Traductor de Google.
La última aerolínea que lo operó, SwiftAir.
Swiftair es una aerolínea española con base en Madrid. Opera vuelos regulares y chárter, tanto de pasajeros como de carga, con destinos en Europa, África, Oriente Medio y Centroamérica.
Se fundó en 1986 e inició su actividad con vuelos de pasajeros con dos aviones. Durante la década de los 90, se expandió y diversificó realizando también vuelos de carga
Una frase que suelo utilizar es "Porque todos los aviones cuentan una historia" y la verdad es que sí la cuentan. Uno puede viajar en un avión en un simple vuelo por trabajo o para viajar de una ciudad a otra sin ponerse a pensar en el modelo del avión (Si se trata de un MD-80, un Embraer o un Boeing). Los que nos apasionamos por esto que es la Aviación nos planteamos todo eso.
Personalmente no volé en este MD-83 pero cuando hace unos días vi la publicación de un amigo Spotter en Facebook (Del año 2012) comentando que el avión iba a dejar de operar con Austral para ir con Swift Air googlé el registro del avión y me sorprendí al ver el final que el mismo tuvo.
